紙機(jī)車速的提高意味著要把紙幅在干燥部很快地烘干，這就無形中對(duì)紙機(jī)干燥部提出更高的要求。

現(xiàn)代高速紙機(jī)的干燥部相對(duì)老紙機(jī)的干燥部而言，不管是從技術(shù)上還是設(shè)備上都作了很多改進(jìn)。

無論作何改進(jìn)，干燥部一般都要滿足以下幾點(diǎn)性能要求：

穩(wěn)定的運(yùn)行性

濕紙頁(yè)出壓榨部以后，被穩(wěn)定地吸附到干網(wǎng)上，在整個(gè)干燥部通過紙幅穩(wěn)定器與真空輥的結(jié)合，安全可靠地完成了紙幅的傳遞，大大減少了紙幅在干燥部由于不穩(wěn)定、發(fā)飄、跑折子而引起的斷頭， 從而提高了紙機(jī)的運(yùn)行性能。

高蒸發(fā)率

由于干燥部的設(shè)備特點(diǎn)，濕紙頁(yè)能有效地從烘缸表面得到熱量，并將紙頁(yè)中蒸發(fā)出來的水蒸汽除去或散發(fā)出去，而且在此過程中，能源得到了很好的控制。

控制紙張收縮

紙幅在干燥初期，由于紙幅的溫度上升，其濕紙頁(yè)強(qiáng)度下降，紙幅的伸長(zhǎng)率增加，當(dāng)紙幅被拉緊時(shí)，其縱向會(huì)伸長(zhǎng)，橫向則收縮。

而現(xiàn)代高速紙機(jī)通過紙幅穩(wěn)定器減小紙幅從烘缸表面剝離時(shí)所需的力，從而減小了紙幅的縱向伸長(zhǎng)和橫向收縮。

由于烘缸組較短，紙幅在濕部的伸長(zhǎng)可以通過速差的調(diào)整得到補(bǔ)償，從而防止了紙頁(yè)跑折子。

紙幅在整個(gè)干燥部中都是緊貼在干網(wǎng)上的，這也防止了紙頁(yè)的收縮變形，但這樣產(chǎn)生的紙幅應(yīng)力會(huì)引起紙幅撕裂，造成斷頭，影響紙機(jī)的正常生產(chǎn)。

解決辦法是通過調(diào)節(jié)烘缸組之間的速差以緩和紙幅的收縮。

防止紙頁(yè)卷曲

單面干燥的紙幅容易卷曲，它是由于在干燥部，紙幅正面和反面間的水份分布不均勻而引起的，紙幅朝著被干燥的一面卷曲。

這個(gè)問題可以通過調(diào)節(jié)紙幅兩面的濕度分布來控制，這既可在前干燥也可在后面的工序中處理。

當(dāng)然了，要想提高車速，僅僅靠改進(jìn)干燥部顯然是不夠的。

紙機(jī)作為一個(gè)系統(tǒng)，必須合理優(yōu)化各個(gè)環(huán)節(jié)，才能發(fā)揮紙機(jī)理想的性能。

• 上一篇：想衛(wèi)生紙柔軟，知道不難，不知道就太難了
• 下一篇：提高紙張白度，不能只靠百度